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以電動機為動力，蓄電池為能源，承載能力為1-3噸，作業通道在3.5-5米，由于沒有污染、噪音小，廣泛應用于室內操作和其他對環境要求較高的工況，如醫藥、食品、冷庫等行業，由于其充一次等只能用5-8小時，因此一般多班制的都要配備多組電池。

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無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般前傾角為3-6°，后傾角為10-12°。

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關于叉車的液壓體系來說，針關于平時作業中的狀況，我們也應當依據叉車的狀況及時的做好調整。在這方面，我們應當依據需求來做好液壓油的調較與替換作業，防止或許呈現的漏油或是消耗反常等狀況。雖然這些方面看似影響不大，不過考慮到全面的保證，我們仍是需求詳盡的做好檢測，防止因為液壓體系功用的不安穩，給我們帶來一些不必要的操作問題。

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叉車軸承不同與一般的普通軸承，其在做過上，軸承材料上，性能上都要好于一般軸承。徐州叉車工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

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徐州叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離，分別稱為最小外側轉彎半徑和最小內側轉彎半徑。最小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。